製品概要

ヘビーデューティ衝突防止バリアは、緩衝コンポーネントを備えた強化鋼製分離パネルです。-これは、標準の閉鎖パネルよりもエンクロージャが物理的接触を受ける可能性が高い高速道路-側の作業エリア、交通量の多い工事区域、その他の管理された境界を対象としています。-

主な利点

頑丈な構成では、0.8-1.2 mm 亜鉛メッキ鋼を使用しています。交通-隣接する作業ゾーンの端-では、この厚い面により、軽量の閉鎖板ゲージよりも、繰り返しの取り扱い、機器の接触、局所的な衝撃によるへこみや局所的な変形に対する耐性が高くなります。

バリア面には、フォームクッション層とゴム製衝突防止ストリップが組み込まれています。-偶発的な低速接触中、これらの圧縮性コンポーネントは鋼と物体の直接接触を軽減し、接触荷重を保護領域全体に分散します。{4}}

通常の高さは1.8m、2.0m、2.2m、2.5mで、幅は0.9m、1.0m、1.2mが標準です。プロジェクト固有の寸法は、承認された図面から作成できます。-

フォームの被覆範囲とラバーストリップの位置は承認済みの図面から設定できるため、クッションコンポーネントがプロジェクトのバリアに沿って予想される接触ゾーンに揃うようになります。{0}

接続ポイント、固定穴、サポートフレームインターフェースは、連続ラン、コーナー、アクセス制御セクションの承認済みの設置図面から作成できます。{0}

製造前に、亜鉛メッキ鋼板の厚さ、コーティングの連続性、表面状態、成形品質が検査されます。コーティングされたスチール基板の生産管理は EN 10346 に従います。
バッファの配置、ゴムストリップの取り付け、成形、工程内検査、最終リリースは ISO 9001 に従って管理されます。部品のチェックは製造ロットごとに記録されます。-
完成したバリアは、パネルの寸法、スチール面の平坦度、バッファの配置、ゴムストリップの保持、接続のフィット感、表面の欠陥がチェックされます。{0}{1}梱包前に最終的な目視検査が 100% 完了しており、オプションで第三者による検査も受け入れられます。-

Q: 頑丈な衝突防止バリアはどのように梱包されますか?{0}}

A: L 型のボール紙またはプラスチックのコーナープロテクターを備えた完全な PE フィルム包装。{0}}

Q: どの配送条件がサポートされていますか?

A：EXWとDDPです。

Q: この製品は認定された高速道路衝突防止クラスで提供されていますか?{0}?

A: 製品ページにはクラッシュの封じ込めクラスが記載されていません。-プロジェクト-固有のクラッシュ-評価要件は個別に定義する必要があります。

Q: 衝突防止設定にはどのような圧縮強度が記載されていますか?{0}}

A：500kPa以上です。